四川仁沐新高速公路马边支线段最后一公里铺筑完成 初具通车条件‘m6米乐app’
栏目:新闻动态 发布时间:2021-10-05
12 月 15 日,四川马边。
本文摘要:12 月 15 日,四川马边。

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12 月 15 日,四川马边。新闻记者刘忠军。15日,四川首条到达小梁山义区核心区的高速公路——仁寿县沐川广州白云区高速公路马边支线最后一公里油亭铺装工作完成,意味着马边支线高速公路基本达标通车。

马边支线始发于人木新高速主线新繁镇,与主线木川核心区相连,终点为马边县城北。该线路长约44公里,桥隧比为76.37%。选用标准的双向四车道公路基础建设,设计方案时速80公里,路基工程总宽25.5米。

2017年底开工建设,预计2020年12月底建成通车。通车后,成都至马边县的车程将由6个多小时缩短至3.5小时。

人木新高速木川核心区高清航拍相连。刘中军摄 人木新高速公路是云南G4216成丽高速公路的重要组成部分。线路全长200.475公里,新项目建设工期5年。途经眉山市仁寿县、乐山市靖岩县、前卫县、木川县、马边彝族彝族自治州、乐山市坪山县,由主线和马边支线组成。

其中,主线总长度为156。28公里,桥隧比为38.58%。眉山市仁寿县至乐山市前卫县段已建成通车。

仁木至新高速公路沿线地质环境、地貌标准发生较大变化,建设方案有所变化。治理方法难度大、降水量大、软基多、桥墩高、结构独特、大跨度公路桥梁、大中型滑坡等。

“四大四多”跨界工程特色鲜明,尤其是九井南端桥隧比为75.29%,是现阶段四川新建桥隧较高的公路之一,且工程建设难度系数非常高。“整个建设项目历时三年遭受洪涝灾害,经受住了新冠肺炎肺炎疫情和暴雨‘考验’,为建成通车奠定了坚实的基础。”川投创澳公司总经理王德说。

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马边支线公路穿越马边河二号立交桥。刘中军摄 在即将通车的马边支线高速公路上。等,道路标记已经完成。

工作人员和师傅们正在集中精力在部分路口和道路上安装安全护栏。高速公路马边一侧地势较高。收费站正在进行最后的改造工程,施工现场一片繁忙景象。

“现在高速公路开通了,店铺进出马边更方便,茶人种的茶叶销售市场畅通无阻。”在马边跑茶叶的邓培林说。

马边县地处小梁山核心区,紧靠四川大梁山。该地区没有铁路线或水路。

唯一对外开放的安全通道是348省道和原103国道,从县城到乐山市区需要4个多小时。.马边支线高速公路建成通车后,将连接新的高速公路。

未来建成乐山市至西昌高速公路,完成马边县高速公路封锁的历史时期,融入乐山市“1小时”经济带。促进农产品出口和人力资本学生就业,对扩大脱贫攻坚和社会经济发展趋势尤为重要。

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“高速公路通了以后,和家人团聚需要更多时间,也更方便。”一位住在乐山市、工作在马边的政府机关工作人员说。现场完成马边支线高速公路最后一公里油位铺设。

刘。摄影:孙景波。


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